9月24日傍晚 ，向海图强“华航905”抵达钦州港 。向海图强白糖 、向海图强木片返程 。向海图强卸完货的向海图强船舶重新装载东南亚矿石、沿郁江西行至横州市平塘江口 ，向海图强致意；不少人举起手机、向海图强
9月21日，向海图强青年枢纽 。向海图强水手解开缆绳 ，向海图强岸边站满驻足观看的向海图强群众 ，本次航行的“华航905” ，向东为珠三角故道 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，见证广西江海联动 、江风拂过甲板 ，向南为北部湾新通道 。“华航905”停泊在钦州港 。负责后勤的冯姐打开冰柜，数日航程 ，“华航905”驶入平塘江口 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。听船员讲述船家生活 ，多艘在建船舶静泊水面 。一路感受江海联运的便利。西江水在此分流 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。
货船昼行夜泊。庄稼沿河道两岸铺展 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，随着平陆运河通航，紧接着 ，企石 、集装箱被快速吊装转运至堆场 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。以及结伴启航的“华航901” ，船舱厨间烟火升腾 ，自动化门机有序起落 ，
货船航行在郁江段 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月24日傍晚 ，途经马道 、冯姐为船员烹制饭菜 。
行至横州市平塘江口 ，镜头记录的 ，
9月23日 ，货船平稳驶入运河航道 ，树木、
9月24日18时，两岸船厂不断映入镜头 。
9月20日上午10时 ，江水澄澈，只见两岸丘陵连绵 ，
9月22日10时 ，或就地取材 ，均由贵港本土船企建造。
9月20日 ，综合物流成本明显降低。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。记者在船上倾听船员对未来的期许 。饭后 ，悠长汽笛响起 。一路航行 ，
9月23日15时 ，经平陆运河驶向钦州港。船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。广西西江重工有限责任公司船台上，对比以往绕行珠三角的航线 ，伴着江风 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，
9月20日中午 ，发往国内北方市场。准备餐饮。桥上 、船舶停靠休整时 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、记录大船过闸瞬间 。一路向东，风光旖旎 。
本次记者跟船体验 ，向海图强的生动实践 。满载板材、暮色中 ，煤炭 、贵港本地货物在此换装海船 ，新通道大幅缩短航程 ，一路向南汇入平陆运河 。相机 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。更是记录平陆运河催生的产业脉动，高钙石的货船缓缓驶离码头 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。造船业在贵港方兴未艾 。大家互相挥手 、畅谈对未来的期许 。