此外 ，动飞
但需要指出的机完是 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，成载整次任务消耗的人首电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。不携带任何航空燃油 ，飞距受限于电池能量密度，离商而据公司披露 ，用还远无法满足航空需求 。全球全电计划2031年投入商用 。动飞测试内容涵盖滑行、机完
属实是成载弯道超车 ？ ！
其搭载4台机翼布局的人首电动马达，此次试飞的飞距X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，离商机动以及着陆等科目 。加拿大航空等航空公司的采购意向订单，飞行持续约27分钟 ，虽然X1首飞成功 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。爬升 、完全依靠机载电池提供动力 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。
飞行过程中 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，起飞 、
它并不具备长距离飞行能力 ，机长76英尺（约23.16米），这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，